Горные лыжи и вертолеты совместимы?
 Надоели подъемники? А как насчет подняться на гору по воздуху и скатиться вниз по девственно чистому, нетронутому снегу без всякой лыжни?
Гели-скиинг - набирающее популярность развлечение - и спорт, прежде всего экстремальный спорт. Подвид горнолыжного спорта - но гораздо более увлекательный.
Помимо очевидной разницы - подъем осуществляется не на скамеечке подъемника, а на вертолете - есть огромная разница ощущений.
Суть гели-скиинга - катание в естественных условиях. Долгие спуски, экстремальные склоны, лед и глубокий снег - лыжню вы прокладываете сами! Вы чувствуете себя первооткрывателем. А еще можно отпустить и машину, и гида - и никто не помешает вам наслаждаться дикой природой. Хотя, конечно, это рискованно.
Гели-скиинг стал популярен с конца 60-х годов прошлого века. Сейчас горнолыжные курорты, предлагающие этот вид спорта, есть почти в любом уголке мира, где можно найти горы: в Канаде и США, на Аляске и в Гренландии, Новой Зеландии и Гималаях, России и Турции, Швеции и Финляндии, Аргентине и Чили.
 В США и Канаде вертолеты обычно воспринимают как лифт: подъем может осуществляться до 5-12 раз в день. Это так называемая «канадская модель». В Европе вертолет используется как такси: машина доставляет вас на вершину горы и отбывает на базу, предоставляя вам возможность искать все пути самостоятельно. Европейская модель включает в себя и элементы скалолазания.
В большинстве туров группу лыжников сопровождает опытный гид, иногда с ассистентом. Фактически отыскать подобный тур без дипломированного гида, получившего сертификат UIAGM (IFMGA), очень сложно. Кроме того, туроператор, предлагающий гели-скиинг, должен пройти проверку разных инстанций по охране окружающей среды и по безопасности.
Вертолет обычно забирает лыжников на равнине и доставляет на вершину. Несмотря на то, что исследуете местность вы сами - гид в любом случае покажет вам направление. До того, как отпустить вас в «свободный полет», гид проверяет возможную опасность спуска: сход лавины не предугадать неопытному глазу. В особо опасных и обманчивых ситуациях гид может заставить лыжников следовать за ним. Также гид решает, могут ли лыжники спускаться группой, или лучше это делать по очереди.
Навыки, которые необходимы вертолетному лыжнику:
 Спуск по «канадской модели» ничем не отличается от обычного спуска - и поэтому особых навыков здесь не потребуется. Катающимся же по европейской модели понадобятся навыки скалолазания: необходимо залезать на крутые склоны, пользуясь страховкой и альпенштоком.
Абсолютно все лыжники должны обладать навыками спуска по любому типу местности, по любому снегу. Неплохо уметь предугадывать сход лавины и обвалы, но это все-таки обязанность гида: именно он отвечает за выбор маршрутов и обучение всей группы и каждого лыжника.
Опасности
Самая главная опасность - конечно же, лавины и обвалы. Конечно же, на работу нанимают только квалифицированных пилотов и гидов, которые могут оценить вероятность обвала - и при необходимости даже вызвать его самим при помощи взрывчатки. Но чаще в этих случаях для туристов подберут более безопасный склон.
В экипировку включают и кислородные баллоны: если лыжника завалит снегом, он сможет продержаться до прибытия спасателей.
Другие опасности: расселины в ледниках, «снежные грибы» (снег, падающий с дерева), опасность провалиться в очень глубокий рыхлый снег и задохнуться (но это случается очень редко), каменные выступы и обычные лыжные травмы.
30.08.2007
Все статьи
|
